آشنایی با مفهوم رنگها و شکلها - آیین نامه

رنگها در علائم عبور و مرور معنا و مفهوم خاصی دارند،که ذیلا بطور خلاصه به آنها اشاره شده است:

الف-1-رنگ قرمز:منع کننده یا ایست.

الف-2-رنگ سبز:حرکات مجاز،راهنمای مسیر در بزرگراهها و اماکن مذهبی.

الف-3-رنگ آبی:راهنمای خدمات،حرکات مجاز،علائم اخباری و راهنمای مسیر در آزادراهها.

الف-4-رنگ زرد:هشدارهای عمومی و هشدار برای انجام عملیات ساختمانی و یا تعمیر و نگهداری.

الف-5-رنگ نارنجی:راهنما برای مناطق اداری و آموزشی وخدماتی.

الف-6-رنگ قهوه ای:راهنما برای مناطق تفریحی و فرهنگی و گردشگری.

الف-7-رنگ سیاه و سفید:علامت دستوری و راهنمای مسیر در سایر راهها.

 

 

مفهوم شکلها در علائم عبورو مرور

ب-1-هشت گوشه:صرفا برای تابلوهای ایست(توقف)

ب-2-مستطیل افقی:معمولا برای تابلوهای راهنما و هشدار برای خطرات ناشی از تعمیر و نگهداری

ب-3-مثلث متساوی الاضلاع(نشسته روی یک راس):صرفا برای رعایت حق تقدم

ب-4-مستطیل قائم:معمولا برای تابلوهای دستوری و خدمات

ب-5-مستطیل پرچمی:معمولا برای علائم راهنما

ب-6-لوزی(مربع نشسته روی یک راس):شروع و پایان حق تقدم مسیر

ب-7-پنج گوشه با نقطه راس فوقانی:علائم هشدار برای مدرسه و دبیرستان

ب-8-دایره:علامت دستوری،بازدارنده

ب-9-مثلث متساوی الاضلاع(نشسته روی قاعده):علامت هشدار دهنده برای خطر

استفاده از دست برای علامت دادن - آیین نامه

 معمولا چراغهای راهنمای نصب شده در تقاطع‌ها و آگاهی از کاربری آن‌ها تکالیف رانندگان وسایل نقلیه را مشخص می‌نماید و با پیروی از فرامینی که توسط این چراغ‌ها صادر می‌شود،مسیر حرکت رانندگان تعیین می‌گردد. اما در پاره ای از اوقات و به دلایل مختلف از جمله فقدان چراغ راهنما ، قطع برق و یا خرابی چراغ‌ها ، پلیس راهنمایی ناگزیر است از دستهای خود برای هدایت رانندگان در مسیرهای مختلف استفاده نماید.بنابراین لازم است اشکال زیر و فرمانهای صادره از سوی این اشکال را به خاطر بسپارید.

1-هنگامیکه پلیس راهنمایی مستقر در تقاطع دست راست خود را بصورت قائم بالا نگه دارد ، رانندگان وسایل نقلیه در هر چهار طرف نقاطع باید وسیله نقلیه خود را پشت خط ایست متوقف سازند.

2-بلند کردن دست یا دستهای مامور به دوطرف و به طور افقی، مفهوم این حرکت برای کلیه استفاده کنندگان از راه که جهت حرکت آنها در امتداد جهت نشان داده شده با دست یا دستهای مامور پلیس راهنمایی می‌باشد به معنای ایست خواهد بود و  ممکن است مامور پس از دادن این علامت یا دستهای خود را پایین بیاورد این حرکت نیز برای رانندگانی که در سمت جلو  و عقب مامور قرار دارند به منزله علامت ایست می‌باشد.

3-هنگامیکه پلیس راهنمایی دست خود را از موازات شانه پایین و  بالا می‌برد به معنای اینست که رانندگان وسایل نقلیه درحال حرکت  از سرعت خود بکاهند.

4-هنگامیکه پلیس راهنمایی مستقر در تقاطع دست راست خود را به موازات شانه بازنماید به معنای آنست که رانندگان وسایل نقلیه در حال عبور ازپشت وی توقف نمایند.

5-چنانچه پلیس راهنمایی روبروی وسایل نقلیه قرار گیرد و دست خود را بالا نگه دارد رانندگان مقابل باید توقف کنند.

6-هنگامیکه پلیس راهنمایی دست راست خود را به سمت راننده ای نگه می‌دارد،قصد متوقف کردن وی را دارد. رانندگان باید در همه حال متوجه این اشارات پلیس باشند.

 

استفاده از حرکت دست درهنگام گردش‌ها:

یک راننده باید با استفاده ازچراغ راهنمای وسیله نقلیه خود،رانندگان سایر وسایل نقلیه را از قصد و نیت خود در گردش‌هاو توقف‌ها آگاه سازد،اما در پاره ای اوقات بنا به دلایلی از جمله خرابی چراغ راهنما و یاوضعیت راه و شرایط قرار گرفتن وسایل نقلیه نسبت به یکدیگر،ممکن است استفاده از چراغ راهنمابرای وی مقدور نبوده و یا به تنهای کافی نباشد،بنابراین در چنین شرایطی لازم است از حرکات مختلف دست بشرح زیر بهره جوید.

 

گردش به چپ

برای علامت دادن بهرمنظور گردش به چپ باید دست چپ خود را با احتیاط از اتومبیل بیرون آورده،افقی نگه دارید و برای علامت با چراغ،چراغ راهنمای سمت چپ اتومبیل را روشن نمایید.

 

 گردش به راست

برای علامت دادن به منظور گردش به راست،دست چپ خود را با احتیاط از اتومبیل بیرون آورده و از آرنج به طرف بالاخم کنید و به  طور عمودی نگه دارید و برای علامت با چراغ،چراغ راهنمای سمت  راست را روشن کنید.
 

 

توقف یا آهسته

برای علامت دادن به منظور کم کردن سرعت و ایستادن،دست  چپ را ، پس از بیرون آوردن از بالا به پایین حرکت دهید. سپس قبل از توقف دست را به طور عمودی و پایین نگه دارید.

آشنایی با چراغ راهنمایی - آیین نامه

چراغ راهنمایی یکی از علائم با اهمیت در تنظیم عبور و مرور است و نقش مهمی در جریان صحیح ترافیک دارد.کاربرد و رنگهای آنهابه شرح ذیل می‌باشد:

 

-چراغ قرمز

برای ایست کامل،باید قبل از خط ایست توقف کامل

 نمائید و تا روشن شدن چراغ سبز منتظر بمانید.

-چراغ زرد برای احتیاط:

بامشاهده این چراغ رانندگان نباید به تقاطع یا گذرگاه پیاده وارد شوند و در صورت ورود قبلی در تقاطع باید از آن عبور نمایند.

-چراغ سبز برای حرکت:

برای عبور و یاگردش است مگر آنکه گردش توسط علامتی دیگر ممنوع شده باشد.رعایت حق تقدم وسایلی که مستقیما حرکت می‌کنند و یا عابرین پیاده الزامی است.

-چراغ قرمز چشمک زن«ایست و عبور بااحتیاط»

قبل از خط ایست و یا گذر گاه عابر پیاده توقف کامل کنید وسپس با احتیاط کامل و سرعت کم و رعایت حق تقدم عبور سایرین حرکت کنید.

 

-پرچم:

پرچمها در محلهایی که کار گران مشغول به کار روی سطح راه هستند غالباًمورد استفاده قرار می‌گیرند و برای توقف و کاهش سرعت و یا برای راهنمایی ترافیک در منطقه است.

آموزش کمکهای اولیه - آیین نامه

تعریف : کمکهای اولیه عبارتست از اقداماتی که بلافاصله پس از بروز حادثه صورت میگیرد و سبب کاهش چشمگیر مرگ و میر میشود.

اهداف کمک رسانی:
1)نجات و زنده نگه داشتن مصدوم و یا مصدومین
2)جلوگیری از تشدید واقعه
3)کمک به بهبود حال بیمار تا رسیدن و انتقال به مراکز درمانی.

کنترل صحنه تصادف در امداد رسانی:
1)با توجه به توانمندیها،تجارب و تجهیزات و رفع خطرات اطراف خود به کمک رسانی بپردازید.
3)از آتش نشانی کمک بخواهید
4)به اطرافیان تذکر دهید در صحنه حادثه از روشن کردن سیگار خودداری نمایند.
5)در صورت روشن بودن خودرو،با احتیاط به سمت وسیله نقلیه بروید و در اولین فرصت اتومبیل را خاموش کنید.
6)از تجمع افراد در محل حادثه جلوگیری کنید.
7)جلوگیری از سرخوردن در سطح شیب دار و تثبیت وضعیت خودرو

 

اصول مقدماتی کمک رسانی به فرد آسیب دیده

تعیین وجود تنفس:
*به بالا و پایین رفتن قفسه سینه نگاه کنید.
*به خروج هوا طی بازدم گوش دهید.
*جریان هوا را با برخورد به صورت خود احساس کنید.

در صورتیکه قفسه سینه بیمار حرکت می‌کند اما جریان هوا شنیده و یا احساس نشود نشان دهنده انسداد کامل راه هوایی است و بایستی سریعاً راه هوایی را باز کرد.اگر بیمار تنفس کافی دارد و شکی به صدمات ستون مهره‌ها نیست بیمار را در وضعیت بهبودی قرار دهید.اما اگر هنوز نفس نمی‌کشد تنفس مصنوعی را آغاز کنید.

 

وضعیت صحیح دستها هنگام ماساژ:
1-لبه تحتانی قفسه دنده ای بیمار در سمتی از قفسه سینه که مجاور محل زانو زدن شما قرار دارد را مشخص کنید.
2-با انُگشتان دستی که به پاهای بیمار نزدیکتر است،محل اتصال دنده‌ها به انتهای تحتانی(جناغ سینه)در مرکز قفسه سینه را مشخص کنید.انگشت میانی خود را روی انتهای جناغ سینه و انگشت اشاره را کنار آن روی استخوان جناغ سینه بگذارید.
3-قسمت استخوانی کف دستی را که به سر بیمار نزدیکتر است کنار انگشت اشاره دست در امتداد طولی جناغ سینه روی آن بگذارید.اینکار باعث توزیع فشار در طول جناغ سینه شده و شانس شکستگی دنده را کمتر می‌کند.
4-دستی را که به پای بیمار نزدیکتر است روی دستی که بر قفسه سینه قرار دارد بگذارید.دستان شما باید موازی هم باشد.
5-انگشتان خود را باز نموده و آنها را لابه لای هم بگذارید تا ز روی قفسه سینه بیمار برداشته شده تا مانع از شکستگی دنده‌ها شود.

 

فشار بر قفسه سینه
1-وقتی دستها درموقعیت مناسب قرار گرفتند بازوها را صاف نموده،آرنج را قفل کرده و شانه‌ها را در امتداد دستان خود قرار داده و در حالیکه دستها کاملاً بر قفسه سینه بیمار عمود است فشار را شروع کنید.
2- فشار جناغ سینه به سمت پایین باعث می‌شود خون  از قلب به اندامهای حیاتی مثل مغز پمپ شود.
3-ممکن است در بیماران چاق یاعضلانی نیروی بیشتر و در بیماران لاغر یا کوچک،نیروی کمتری اعمال نمایید. البته میزان فشار وارده ووضعیت دستها در شیرخوران، کودکان و بزرگسالان متفاوت است.
4-در تمام مدت اعمال فشار،دست باید در تماس با قفسه سینه باشد به هیچ وجه دستان خود را از روی قفسه سینه برنداشته یا آنرا جابجا نکنید.

چگونگی دادن تنفس مصنوعی
مصدون را به پشت بخوابانید پس سر وی را به یک طرف چرخانده با انگشت دهان وی را جستجو کنید تا اشیا خارجی از قبیل آدامس، سیگار، و دندان مصنوعی ترشحات لزج و دهان را بیرون آورید و بعد از باز نمودن راههای هوایی با مانور سر عقب و چانه بالا (با یک دست پیشانی بیمار را پایین آورده و با دست دیگر چانه بیمار را بالا بکشید مواظب باشید بر روی گردن فشار نیاورید). سر خود را نزدیک دهان مصدوم آورده و بعد از ارزیابی سریع تنفسی، دادن تنفس را شروع کنید.
تنفس دهان به دهان
در تنفس دهان به دهان بعد از باز کردن و پاک کردن راههای هوایی، انگشتان دستی که روی پیشانی بیمار قرار دارد، پره‌های بینی را فشار دهید تا بسته شود. سپس یک نفس عمیق بکشید و دهان خود را در امتداد راه هوایی (موازی با آن) و روی دهان وی قرار دهید که تمام دهان را بپوشاند. در همان حال که از گوشه چشم به سینه او نگاه می‌کنید، به آهستگی آنقدر در ریه او بدمید تا سینه‌اش تا حد الامکان بالا بیاید. از دادن تنفسهای سریع و با فشار زیاد جدا خودداری کنید.

دهانتان را از روی دهان مصدوم بردارید و با حفظ وضعیت سر عقب و چانه بالا، بینی او را رها کند تا هوا از ریه‌هایش خارج شود، پس مجددا نفس بکشید تا بار دیگر تنفس مصنوعی بدهید. پس از انجام 2 بار تنفس دهان به دهان مرحله بعدی ارزیابی را انجام دهید. اگر قفسه سینه بالا نیامد ممکن است راه هوایی کاملا باز نشده باشد و یا توسط یک جسم خارجی مسدود شده باشد که در این صورت اقدامات در آوردن جسم خارجی را انجام می‌دهیم.

جابجایی و انتقال صحیح مصدوم:

رعایت نکات زیر درهنگام حمل مجروحین ، بر روی دست ضروری است:

الف)بدن در امتداد خط افق حمل و از هر گونه خمیدگی و فشار خودداری شود.
ب)سرپایین تر از بدن قرار گیرد تا جریان خون در مغز آسان گردد.
ج)برای حمل راحت تر و صحیح تر،حداقل وجود سه نفر ضروری است.

درهنگام انتقال مصدوم از روی زمین به برانکار از سه عدد پارچه به صورت باند استفاده میکنیم و یکی از آنهارا در اطراف کمر و دیگری را در ناحیه سر و کتفها و گردن وآن دیگری را درناحیه ساق پاها قرار داده و مصدوم را بلند کرده،روی برانکار می‌گذاریم.

تعریف خطر:

خطر عبارتست از هر گونه شرایط جاده ای یا انسانی(راننده،دوچرخه سوار،عابر و ...)که زمینه‌های ایجاد یک حادثه را فراهم سازد.
رویت به موقع خطرات به شما آمادگی بیشتر را جهت مقابله با آنها خوهد داد.در صورت مشاهده خطر،قبل از آنکه به موقعیتهای اضطراری تبدیل شوند شما زمان بیشتر برای عکس العمل نشان دادن دراختیار خواهید داشت.
اقداماتی که در هنگام برخودر با موارد اضطراری بایستی رعایت کنید بشرح ذیل می‌باشد:

-ترمز نگرفتن ناگهانی
-نگهداشتن هر دو دست بر روی فرمان
-نحوۀ گردش سریع و ایمن
-خارج شدن از جاده

تصادفات
هنگامی که دچار یک تصادف و آسیب جدی شدید ، لازم است اقداماتی را به منظور جلوگیری از بروز آسیب بیشتر انجام دهید.مراحل اساسی که در هر مرحله باید اتخاذ شوند عبارتند از:

-حفظ صحنه تصادف
-آگاه ساختن مراجع ذیصلاح
-مراقبت نمودن از مجروحین

اولین کاری که باید در یک صحنه تصادف انحام گیرد جلوگیری از وقوع تصادف دیگر در همان محل است.برای محافظت نمودن از منطقه تصادف باید به موارد زیر توجه نمود:
-اگر وسیله نقلیه شما دچار تصادف شد سعی کنید آنرا به منتهی الیه سمت راست انتقال دهید این امر به جلوگیری از وقوع تصادف دیگر کمک خواهدنمود و اجازه خواهد داد تا ترافیک روان شود.
-اگر شما در حال توقف کردن برای کمک هستید در محلی دور از تصادف پارک کنید زیرا منطقه حوالی نزدیک تصادف برای وسایل نقلیه امدادی مورد نیاز خواهدبود.
-فلاشرهای خودرو خود را روشن کنید
-مثلثهای بازتابنده هشدار را برای هشدار دادن به سایرین در جاده مستقر کنید
-در صورتی که تلفن همراه در اختیار دارید قبل از پیاده شدن از وسیله نقیه با وسیله نقلیه امدادی تماس بگیرید و در غیر اینصورت تا زمانیکه صحنه بعد از تصادف به طور مناسب محافظت شده باشد منتظر بمانید سپس با پلیس تماس بگیرید.
-اگر یک شخص متخصص امداد در تصادف باشد و به مجروحین کمک می‌کند وظیفه شما این است که در کناری بایستید مگر اینکه از شما خواسته شود تا به او کمک کنید.
 
آتش سوزی

هر نوع بوی دود که از زیر درپوش موتور و قسمت موتور با از قسمت سرنشینان به مشام برسد می‌تواند نشانه ای از آتش سوزی باشد.در این صورت اگر در حال حرکت هستید و چنین اتفاقی بیافتد سریعاًدر محل امن و فضای باز که خالی از مردم باشد توقف کنید موتور را خاموش کنید و همه سرنشینان را از اتومبیل خارج کنید به خصوص اطفال و افرادی که محدودیت حرکت دارند.
در صورتی که آتش سوزی نزدیک مخزن سوخت ماشین است به اندازه کافی از ماشین فاصله بگیرید و آتش نشانی را خبر کنید و اگر آتش سوزی از باک ماشین فاصله دارد یا سرنشین در داخل ماشین به دام افتاده باید سعی کنید تا آتش را کنترل کنید.
هرگز برای خاموش کردن ماشینی که دچار آتش سوزی شده از آب استفاده نکنید در صورتی که آتش سوزی در اثر سوختن گازوئیل یا روغن باشد آتش در روی آب شناور شده و گسترش خواهد یافت.
اگر کپسول آتش نشانی شیمیایی خشک در ماشین ندارید می‌توانید با پرتاب کردن خاک،ماسه،برف یا پتوی بزرگ یا لباس در روی آتش آنرا خاموش کنید.
در هر صورت به یاد داشته باشید آتش سوزی می‌تواند جراحات عمیقی به انسان وارد کند که نمی‌توان جبران کرد در حالی که ماشین را می‌توان تعویض نمود.

آلودگی‌های زیست محیطی - آیین نامه

بند پ ماده16آیین نامه اجرایی آموزشگاههای رانندگی مصوب5/12/83هیات دولت بیان می‌دارد«هنرجویان باید در حد رفع نیاز و ضرورت ، آموزش فنی و سیله نقلیه شامل شناخت اجزاءخودرو و نحوه عمل آنها،آموزش روشهای کاهش مصرف سوخت و پیشگیری از آلودگی‌های زیست محیطی و همچنین آموزش کمکهای اولیه در ارتباط با سوانح و تصادفات رانندگی را فرا گیرد.

براین اساس سعی می‌شود در این بخش چکیده مباحث مربوطه جهت یادگیری هنرجویان آورده شود.

روشهای بهینه سازی مصرف سوخت خودرو:

الف-شناسایی عوامل افزایش دهنده مصرف سوخت خودرو و اجتناب از آن:
 *شیوۀ نادرست رانندگی و حرکت خودروها(بالارفتن دور موتور در ترافیک و یا رانندگی با سرعت زیاد با دنده‌های پائین)
*تنطیم نبودن موتور
*استفاده از تهویه مطبوع(کولر)و سایر تجهیزات جانبی برقی وگرمایشی خودرو
*تغییر سرعت ناگهانی خودرو
*پائین بودن پنجره‌های خودرو در سرعت‌های بالا
*کم بودن باد لاستیکها و لاستیک سایی
*زاویه و انحراف داشتن چرخها نسبت به یکدیگر
*اضاف نمودن وزن خودروباقرار دادن باربر روی باربند
*استفاده از روغن موتور متفرقه بجای روغن استاندارد خاص خودرو
ب- روشهای بهینه کردن رانندگی و حرکت خودروها با رویکرد کاهش مصرف سوخت
*ایجاد شرایط مناسب برای حرکت خودروها
*انتخاب زمان و مسیر مناسب برای حرکت خودروها
*رعایت قوانین و روشهای صحیح در هنگام رانندگی
*جایگزین کردن روشهای دیگر حمل و نقل بجای استفاده از خودروی شخصی
*استفاده مناسب از ترموستات
*تهویه مناسب خودرو
*باد مناسب تایرها

ایجاد شرایط مناسب برای حرکت خودرو
*حتماًسعی کنید شیشه خودرو بالا باشد تا خودرو مقاومت کمتری در مقابل هوا داشته باشد
*از کولر کمتر استفاده کنید یا سعی کنید کولر در مسیرهای سربالایی خاموش نموده و بیشتر در مسیرهای سرپائینی استفاده شود ترجیحاًاز کولر بصورت فاصله‌های زمانی کوتاه و چرخشی استفاده نمائید
*از تنظیم بودن موتور خودرو خود اطمینان حاصل نمائید.
*باد لاستیکهای خودرو خود را بطور منظم کنترل و تنظیم نمائید
*وزن خودرو خود را با تجهیزات جانبی غیر ضروری افزایش ندهید.

انتخاب زمان و مسیر مناسب برای حرکت خودرو
*اجتناب از زمانهای اوج ترافیک برای استفاده از خودرو
*همزمان کردن فعالیتهای هم مسیر
*انتخاب مسیرهایی که خودرو در زمان طی آن نیاز به وقف کمتر دارد(همانند بزرگراهها)

رعایت قوانین و روشهای صحیح در هنگام رانندگی:
*رعایت حق تقدم و اصول رانندگی صحیح همراه با احترام به حقوق دیگران
*رعایت سرعت مجاز
*رهاکردن پدال گاز از فاصله معقول از تقاطعها و چراغ قرمزها
*اجتناب از تند و کند کردن حرکت خودرو و استفاده از دنده متناسب با سرعت خودرو
*اجتناب ازترمز ناگهانی و حرکت پرگاز در هنگام حرکت
*گاز دادن متناسب با دنده انتخاب شده در زمانی که خودرو در حال حرکت است

جایگزین کردن روشهای دیگر بجای استفاده از خودرو:
*استفاده از وسایل حمل و نقل عمومی
*استفاده از وسایل ارتباطی نظیر تلفن،اینترنت و...
*اگر در چند مکان نزدیک به هم کارهای مختلفی داریم ابتدا خودرو خود را در نزدیکی یکی از مکانها پارک نموده و پیاده به مکانهای موردنظر دیگر برویم

تهویه خودرو و مصرف سوخت:.
*مطلوب بودن وضعیت  هوای داخل خودرو هنگام رانندگی این امکان را برای راننده فراهم می‌کند که رانندگی آسوده تری داشته باشد و بتواند دقت بیشتری دراین امر اعمال نماید.
*باز بون پنجره خودرو در حال حرکت د رسرعت‌های بالا شدیداًدر مصرف سوخت تاثیر دارد و موجب اتلاف وافزایش مصرف سوخت و در نتیجه ایجاد هزینه خواهدشد

نقش ترموستات در کاهش مصرف سوخت:
*موتوری که در دمای عملکردی بهینه کار کند تا2در صد صرفه جویی سوخت به همراه دارد واز لحاظ مصرف سوخت از عملکرد اقتصادی تری برخوردار میباشد.   
*نگهداری روغن موتور در دمای صحیح سبب بحداقل رسیدن اصطکاک و سایش در قطعات موتور خودرو میگردد.
*فاصله بین زمان استارت موتور و رسیدن دمای آن به شرایط عملکردی معمولی باید کوتاهترین زمان ممکن باشد.در این صورت سایش موتور به علت انبساط نامتوازن فلزات مختلف و تشکیل بخارات خورنده و اسیدی در موتور به حداقل خود خواهد رسید.
*در خودروهای مدرن و امروزی،دمای جوش مایع خنک کننده باید به اندازه کافی بالا باشد تاسیستم گرمایشی داخلی خودرو با بازده مناسب کار کند

اگر تایر خودرو شما در سرعت80 کیلومتر در ساعت100درصد کارکرد داشته باشد،در سرعت130 کیلومتر در ساعت ، عمر مفید آن به اندازه 40درصد کاهش خواهد یافت ضمن آنکه در این سرعت نسبت به سرعت80 کیلومتر در ساعت،مصرف سوخت خودرو نیز به اندازه10درصد افزایش می‌یابد.

پیشگیری از آلودگیهای زیست محیطی:

تعریف محیط زیست:
محیط زیست شامل بخشهای زیر می‌باشد:

*منابع طبیعی اعم از تجدید پذیر و غیر قابل تجدید مانندهوا،آب،خاک و کلیه جانوران و گیاهان و تاثیر متقابل این عوامل بر یکدیگر
*اموال و دارایهایی که جزءمیراث فرهنگی می‌باشند.
*مناظرو چشم اندازهای ویژه

اقدام به هر عملی که موجبات آلودگی هوا را فراهم نماید ممنوع است منظور ازآلوگی هوا عبارت است از:
وجود و پخش یک یا چند آلوده کننده اعم از جامد،مایع،گاز،تشعشع پرتوزا و غیر پرتوزا در هوای آزاد به مقدار ومدتی که کیفیت آن را بطوریکه برای انسان و یا سایر موجودات زنده و یا گیاهان،آثار و ابنیه زیان آور باشد تغییر دهد.براین اساس منابع آلوده کننده هوا عبارتند از:

*وسائل نقلیه موتوری
*کارخانجات و کارگاههاو نیروگاهها
*منابع تجاری و خانگی ومنابع متفرقه

استفاده از وسایل نقلیه موتوری که بیش از حد مجاز،دود و آلوده کننده‌های دیگری وارد هوای آزاد نمایندممنوع است حد مجاز خروجی وسایل نقلیه موتوری توسط سازمان محیط زیست با همکاری وزارت صنایع تعیین و به تصویب شورایعالی حفاظت محیط زیست می‌رسد.

هر وسیله نقلیه موتوری که به کار گرفته می‌شود باید دارای گواهینامه مخصوص مبنی بر رعایت حد مجاز خروجی آلوده کننده‌های هواباشد. دارندگان وسیله نقلیه موتوری مکلفند همه ساله وسایل نقلیه خود را در مراکز مورد تائید سازمان محیط زیست که توسط شهرداری‌ها ایجاد می‌گردد تحت آزمایش و معاینه قرارداده و گواهینامه مبنی بر رعایت حد مجاز آلودگی را دریافت نمایند.